伝

漢文

　子曰、人而無信、不知其可也。

書き下し文

　子の曰 （ のりたまは ） く、人にして信 （ まこと ） 無くば、其の可 （ よろしき ） を知らざるなり。

集解

漢文

　孔曰、言人而無信、其餘終無可。

書き下し文

　孔曰く、言へらくは、人にして信 （ まこと ） 無くば、其の餘 （ ほか ） も終 （ つひ ） に可 （ よろしき ） 無し。

現代語訳

　孔氏はいう。人でありながら信がなければ、それ以外もことごとく"いいとこなし"だと言っているのだ。

伝

漢文

　大車無輗、小車無軏、其何以行之哉。

書き下し文

　大車に輗無く、小車に軏無くば、其れ何の以ちて之れを行ふかや。

集解

漢文

　包曰、大車、牛車。輗者、轅端橫木、以縛軛。小車、駟馬車。軏者、轅端上曲鉤衡。

書き下し文

　包曰く、大車は牛車。輗なる者は、轅の端の橫の木、以ちて軛を縛れり。小車は駟 （ よだち ） の馬車。軏なる者は、轅の端の上の曲がりし鉤 （ かぎ ） の衡 （ くさび ） たり。

現代語訳

　包氏はいう。『大車』は牛車である。『輗』とは、轅の端の横木であり、軛を縛るのに用いる。『小車』は四頭立ての馬車である。『軏』とは、轅の端の上の曲がった鉤の衡 （ くさび ） である。

疏　或謂至為政

漢文

　疏、子曰至之哉。
○正義曰、此章明信不可無也。人而無信、不知其可也者、言人而無信、其餘雖有他才、終無可也。大車無輗、小車無軏、其何以行之哉者、此為無信之人作譬也。大車、牛車。輗、轅端橫木、以縛軛駕牛領者也。小車、駟馬車。軏者、轅端上曲鉤衡、以駕兩服馬領者也。大車無輗則不能駕牛、小車無軏則不能駕馬、其車何以得行之哉。言必不能行也、以喻人而無信、亦不可行也。

書き下し文

　疏 （ おぎなひ ） 、子曰至 （ ないし ） 之哉。
○正しき義 （ ことはり ） に曰、此の章 （ ふみ ） は信 （ まこと ） の無くす可からざるを明らむなり。人にして信 （ まこと ） 無くば、其の可 （ よろしき ） を知らざるなり者 （ とは ） 、言へらくは、人にして信 （ まこと ） 無くば、其の餘 （ ほか ） は他の才 （ かど ） を有 （ も ） つと雖も、終 （ つひ ） に可なること無きなり。大車 （ おほぐるま ） に輗無く、小車 （ をぐるま ） に軏無し、其れ何の以ちて之れを行ふかや者 （ とは ） 、此れ信 （ まこと ） 無きが人の為に譬へを作 （ をこ ） すなり。大車は牛車。輗は轅の端の橫の木、軛を縛るを以ちて牛に駕りて領 （ をさ ） むる者なり。小車は駟 （ よだて ） の馬車。軏なる者、轅の端の上の曲がりし鉤の衡 （ くびき ） 、兩 （ ふたつ ） を以ちて駕 （ の ） りて馬を服 （ したが ） はせしめて領 （ をさ ） むる者なり。大車 （ おほぐるま ） に輗無くば則ち牛に駕るに能はず、小車 （ をぐるま ） に軏無くば則ち馬に駕ること能はず、其の車は何の以ちて之れに行くを得るかや。言へらくは、必ず行くこと能はざるなり。以ちて人にして信 （ まこと ） 無くば、亦た行ふ可からざるを喻 （ さと ） すなり。

現代語訳

○正義（正統な釈義）は次の通りである。
　この章では信をなくしてはならないことを明らかにしている。

「人にして信 （ まこと ） 無くば、其の可 （ よろしき ） を知らざるなり」とは「人でありながら信がないなら、それ以外に他の才覚を有していたとしても、最後にはうまくいかない」と言っているのだ。

「大車 （ おほぐるま ） に輗無く、小車 （ をぐるま ） に軏無し、其れ何の以ちて之れを行ふかや」について。これは信のない人のために譬喩を作ったものだ。『大車』とは牛車であり、『輗』は轅の端の横木、軛を縛ることで牛に跨り操縦するものである。『小車』とは四頭立ての馬車のこと。『軏』とは、轅の端の上の曲がった鉤の衡 （ くびき ） であり、両側にかけることで跨り、馬を従わせて操縦するものである。

「大車 （ おほぐるま ） に輗無くば則ち牛に駕るに能はず、小車 （ をぐるま ） に軏無くば則ち馬に駕ること能はず、其の車は何の以ちて之れに行くを得るかや」は「間違いなくうまくいくことができないものだ」と言っているのだ。これによって人でありながら信がなければ、同じくうまくいくことがないと諭したのだ。

注　包曰至鉤衡

漢文

○注、包曰至鉤衡。
○正義曰、云、大車、牛車者、冬官考工記、車人為車、大車崇九尺。鄭注云、大車、平地載任之車、轂長半柯者也。其駕牛、故酒誥曰、肇牽車牛、遠服賈用。故曰、大車、牛車也。說文云、輗、大車轅端持衡者、軛轅前也。是輗者、轅端橫木以縛軛者也。云、小車、駟馬車者、考工記兵車、田車、乘車也、皆駕駟馬、故曰駟馬車也。說文云、軏、者、車轅端持衡者。考工記云、國馬之輈、深四尺有七寸。注云、馬高八尺。兵車、乘車軹崇三尺有三寸、加軫與轐七寸、又幷此輈深、則衡高八尺七寸也。除馬之高、則餘七寸、為衡頸之間。是輈在衡上也。轅從軫以前稍曲而上至衡、則居衡之上而嚮下鉤之、衡則橫居輈下、是轅端上曲鉤衡者名軏也。

書き下し文

○注、包曰至 （ ないし ） 鉤衡。
○正しき義 （ ことはり ） に曰く、大車、牛車なると云ふ者、冬官の考工記は、車人の車を為 （ つく ） るは、大車 （ おほぐるま ） の崇 （ たか ） さ九尺、と。鄭の注に云く、大車 （ おほぐるま ） は平地 （ ひらつち ） の載せ任 （ にな ） ふが車、轂 （ こしき ） の長さは柯を半ばとする者なり。其れ牛に駕り、故に酒誥に曰く、肇 （ はぢめ ） は車の牛を牽き、遠く賈 （ あきなひ ） の用 （ つとめ ） に服 （ したが ） へり。故に曰く、大車 （ おほぐるま ） は牛車なり、と。說文に云く、輗は、大車 （ おほぐるま ） の轅の端の衡 （ くびき ） を持 （ たも ） つ者、軛轅の前なり。是の輗なる者、轅の端の橫の木、以ちて軛を縛る者なり。小車 （ をぐるま ） は駟 （ よだて ） の馬車と云ふ者、考工記に、兵車、田車、乘車なるや、皆が駟馬 （ よつのうま ） に駕 （ の ） り、故に駟 （ よだて ） の馬車なりと曰ふ。說文に云く、軏なる者、車の轅の端の衡 （ くびき ） を持 （ たも ） つ者たり。考工記に云く、國馬の輈 （ ながえ ） 、深さは四尺有 （ あまり ） 七寸。注に云く、馬の高さは八尺。兵車、乘車の軹は崇 （ たか ） さ三尺有 （ あまり ） 三寸、軫と轐の七寸を加へ、又た此の輈の深さを幷せ、則ち衡 （ くびき ） の高さは八尺七寸なり。馬の高さを除かば、則ち餘りは七寸、衡 （ くびき ） の頸の間と為る。是の輈は衡の上に在るなり。轅は軫從り以ちて前は稍く曲がりて上は衡 （ くびき ） に至らば、則ち衡の上にして嚮の下に居りて之れに鉤 （ か ） け、衡 （ くびき ） は則ち橫は輈の下に居り、是れ轅の端の上の曲がりし鉤の衡 （ くびき ） なる者は軏と名づくなり。

現代語訳

○正義（正統な釈義）は次の通りである。
「『大車』は牛車である」とあることについて、冬官の考工記に、「車職人が車をつくるにあたっては、大車の高さは九尺である」とある。鄭氏の注には、「大車とは平地にて載せて荷う車であり、轂 （ こしき ） の長さが柯の半分のものである」とある。それは牛に駕跨し、だから酒誥には、「最初は車の牛を牽いて、遠くの商売の用途に服す」とあるのだ。ゆえに、「『大車』は牛車である」とあるのだ。説文には、「輗とは、大車の轅の端の衡 （ くびき ） を保つためのものであり、軛轅の前である」とある。ここでの『輗』とは、轅の端の横木から軛を縛るものである。「『小車』は四頭立ての馬車である」というのは、考工記に「兵車、田車、乗車とは、すべて四頭立ての馬に駕跨す」とある、だから「四頭立ての馬車である」というのだ。説文には、「『軏』とは、車の轅の端の衡 （ くびき ） を保つものである」とある。考工記には、「国馬の輈 （ ながえ ） の深さは四尺七寸」とある。注には、「馬の高さは八尺。兵車、乗車の軹は高さ三尺三寸、軫と轐の七寸を加え、次にこの輈の深さを併せれば、衡 （ くびき ） の高さは八尺七寸である。馬の高さを除くと、余りは七寸となり、衡 （ くびき ） の頸の間である。この輈とは、衡 （ くびき ） の上にある。轅は軫から前に向けて少しずつ曲がっていき、上が衡 （ くびき ） まで至れば、衡 （ くびき ） の上にして嚮の下にあり、ここに鉤 （ か ） けて衡 （ くびき ） は横が輈の下にある。ここで「轅の端の上の曲がった鉤の衡 （ くびき ） 」は『軏』と名付けられる。